Alfa Romeo 8C 2300 Monza Spider Corsa, un clásico para la historia Los Angeles CA

El nombre de Alfa Romeo 8C fue utilizado en automóviles de carretera, de carreras y deportivos de la década de 1930 y siendo producidos por la marca italiana. El nombre de 8C deriva originalmente de su motor de 8 cilindros en línea.

El 8C diseñado por Vittorio Jano fue el principal motor de carreras de Alfa Romeo desde su introducción en 1931 hasta que decidió retirarse en 1939. Además de los modelos deportivos de dos plazas, fueron usados desde 1932 en adelante en el modelo de carreras P3 Monoposto "Tipo B", el primer monoplaza utilizado en una carrera de Grand Prix.

En su desarrollo posterior, este motor fue usado en vehículos tales como el 6.3 L Bimotore (con dos motores) de 1935, el 3.8 L Monoposto 8C 35 Type C (también de 1935) y el Alfa Romeo 8C 2900B Miglia Spider.

En el año 2004, Alfa Romeo hizo resurgir el nombre 8C para un prototipo de automóvil con motor V8 que en el 2007 se convirtió en un modelo especial de producción, el Alfa Romeo 8C Competizione que destaca por su brillantez y modernidad.

El motor 8C entró por primera vez en las carreras de carretera de la Mille Miglia en 1931 y tenía un cárter común pero ahora con dos bloques con cuatro cilindros revestidos en aleación, que también incorporaba las cabezas.

Muchas de sus piezas eran las mismas que las ya usadas en el 6C 1750. No había ninguna cabeza separada, y ninguna junta de la cabeza fallando, pero esto hizo que el mantenimiento de las válvulas fuera cada vez más complicado.

Inicialmente, Alfa Romeo anunció que este modelo no iba a ser vendido a propietarios privados, pero en otoño de 1931, Alfa Romeo lo vendió con un chasis de rodamiento en Lungo (largo) y corto con precios que estaban a partir de las mil liras italianas.

Los chasis fueron, juntamente con las carrocerías, construidos por una selección de constructores italianos como Zagato, Carrozzeria Touring, Carrozzeria Castagna, Pininfarina y Brianza, aunque Alfa Romeo también había construido algunas carrocerías.

Alfa Romeo tenía una práctica de dar una carrocería nueva a los automóviles que iban destinados para los clientes, y algunos de esos vehículos de carreras eran vendidos con carrocerías diferentes, siendo adaptados como vehículos de carretera.

Algunos de los primeros dueños famosos de este modelo fueron la baronesa Maud Thyssen de la familia Thyssen, el dueño de la compañía Piaggio, Andrea Piaggio, Raymond Sommer y Tazio Nuvolari. Ahora hablaremos de los modelos del 8C 2300.

8C 2300 (1931)

El primer modelo fue el 8C 2300 de 1931, el nombre era una referencia al motor del coche,  que era uno con 2.3 L (2336 cc). El automóvil fue diseñado inicialmente para las carreras, pero también fueron producidas 188 unidades que fueron usadas como automóviles de carretera.

Mientras la versión de carreras del 8C 2300 Spider, conducida por Tazio Nuvolari, ganó la carrera de Targa Florio en Sicilia en los años 1931 y 1932. La victoria en Monza en el Gran Premio de Italia en 1931 dio el nombre del emblemático circuito al coche GP de dos plazas y que era una versión acortada de este modelo Spider.

Alfa Romeo frecuentemente añadía el nombre de los eventos ganados al nombre de un automóvil para que queden como marca registrada.

8C 2300 Tipo Le Mans (1931)

El 8C 2300 Tipo Le Mans era la versión deportiva del 8C 2300 y tuvo un inicio bastante exitoso en la Eireann Cup de 1931, conducido por el piloto inglés Henry Birkin. Ganó las siguientes cuatro ediciones de las 24 Horas de Le Mans de las temporadas 1931 (con Howe y Birkin); 1932 (con Chinetti y Sommer); 1933 (con Nuvolari y Sommer) y 1934 (con Chinetti y Etancelin).

El modelo 8C 2300 Le Mans que estaba expuesto en el Museo de Alfa Romeo fue comprado por Henry Birkin en 1931 para ser usado en las competiciones, pero hay que resaltar que ese auto no fue el mismo coche con el que Birkin y Howe ganaron las 24 Horas de Le Mans en 1931.

Bimotore (1935)

Una versión moderna –para la época- del 8C 2300 apareció en 1935, para competir con Mercedes-Benz y Auto Union, Enzo Ferrari (el gerente del equipo de carreras de Alfa Romeo-Ferrari) y Luigi Bazzi (diseñador) construyeron un automóvil de carreras con dos motores de 3,2 L (3165 cc), uno al frente y otro atrás, proporcionando a los mismos 6,3 litros y 540 CV.

Este modelo nunca pudo tener éxito contra el Mercedes-Benz W25 B de Rudolf Caracciola, y además de ello gastaba mucho combustible y demasiados neumáticos. El 12 de mayo de 1935, dos Bimotore que fueron inscritos en el Gran Premio de Trípoli –capital de Libia pero que por ese entonces estaba colonizada por Italia-, conducidos por Tazio Nuvolari y Louis Chiron, acabaron en la cuarta y quinta posición.

Chiron consiguió quedar en el segundo lugar en la carrera Avus de 1935. El 16 de junio de 1935, Nuvolari condujo un Bimotore especialmente preparado desde Florencia hasta Livorno y definió un nuevo récord de velocidad de 364 km/h y una velocidad media de 323 km/h. Tras eso fue dejado de lado este auto en favor del nuevo Tipo C



Tópicos Nuevos

¿Cómo funciona un servo motor? (Servomotor) en Los Angeles CA

10 consejos antes de comprar un auto de segunda mano en Los Angeles CA

15 autos con sangre americana en Los Angeles CA

Abogados de accidentes en Los Angeles CA

Abrir tu propio taller mecánico automotriz en Los Angeles CA

Accidentes de motos en Los Angeles CA

Algunos consejos para conseguir carros usados en venta en Los Angeles CA

Alquiler coches aeropuerto en Los Angeles CA

Alquiler coches baratos en Los Angeles CA

Alquiler de autos de lujo en Estados Unidos en Los Angeles CA

Auto Alfa Romeo 8C 2900, un auto para la historia en Los Angeles CA

Auto clásico Alfa Romeo Tipo B en Los Angeles CA

Auto clásico Chevy Corvette 1976, un gran Corvette histórico en Los Angeles CA

Auto clásico Ferrari 250 GTO, caro y valioso en Los Angeles CA

Auto clásico Ferrari 330 TRI/LM, único e incomparable en Los Angeles CA

Auto clásico Ferrari 860 Monza en Los Angeles CA

Auto clásico Mercedes Benz 540K Special Roadster, un Mercedes con calidad e historia en Los Angeles CA

Auto clásico Mercedes W196 en Los Angeles CA

Auto clásico Plymouth Barrracuda 1971 en Los Angeles CA

Auto clásico Plymouth Fury, un auto con furia en Los Angeles CA

Auto clásico Plymouth Superbird 1970 en Los Angeles CA

Auto clásico Pontiac Firebird 1967, el pájaro de fuego de Pontiac en Los Angeles CA

Auto clásico Type 41 Bugatti Royale, un Bugatti con lujo y elegancia en Los Angeles CA

Auto de lujo Audi A8 en Los Angeles CA

Auto de lujo BMW Serie 6 en Los Angeles CA

Auto de lujo Cadillac Escalade en Los Angeles CA

Auto de lujo Mercedes SL, ¡de selección! en Los Angeles CA

Auto deportivo Audi A5 en Los Angeles CA

Auto deportivo BMW Serie 2, un estilo inconfundible en Los Angeles CA

Auto deportivo Chevrolet Camaro, un modelo único en Los Angeles CA

Auto deportivo Chevrolet Corvette, pasión y competencia en Los Angeles CA

Auto deportivo Ford Mustang, simplemente un ícono en Los Angeles CA

Auto deportivo Scion FR-S en Los Angeles CA

Auto deportivo Subaru Impreza WRX/STI, pasión y modernidad en Los Angeles CA

Autos de 2015 que se convertirán en clásicos en Los Angeles CA

Autos deportivos clásicos en Los Angeles CA

Autos deportivos más baratos en Estados Unidos en Los Angeles CA

Autos deportivos modificados en Los Angeles CA

Autos usados baratos certificados en Los Angeles CA

BMW Serie 7, una serie inconfundible en Los Angeles CA

Brabus Rocket 900 Desert Gold Edition en Los Angeles CA

Bungalow versus camping en Los Angeles CA

Camionetas Usadas: Tips de Compra de camionetas en Los Angeles CA

Características básicas servo motor (Servomotor) en Los Angeles CA

Carrera de carros deportivos en Los Angeles CA

Carro de lujo Mercedes Clase S, un auto único en Los Angeles CA

Carro de lujo Porsche Panamera en Los Angeles CA

Cómo comprar un auto usado en USA en Los Angeles CA

Como escoger una compañía de mudanza en Los Angeles CA

Cómo iniciar un negocio de car wash en Los Angeles CA

Como pintar un coche en Los Angeles CA

Como rentar camión para mudanza en Los Angeles CA

Cómo usar el valet parking en Los Angeles CA

Conducir correctamente un camión en Los Angeles CA

Consejos de limpieza del auto - washing car en Los Angeles CA

Consejos para aparcar coches en usa en Los Angeles CA

Consejos para comprar tu primer auto en Los Angeles CA

Consejos para cuidar la caja de cambios automática en Los Angeles CA

Consejos para el cambio de aceite de motor en Los Angeles CA

Consejos para elegir carros usados baratos en Los Angeles CA

Consejos para encontrar camiones usados en Los Angeles CA

Consejos para tu camioneta 4x4 en Los Angeles CA

Dodge Challenger, desafío para aventureros en Los Angeles CA

El auto clásico Pontiac GTO en Los Angeles CA

Elegir qué llanta o neumático conviene a tu auto en Los Angeles CA

Factores para escoger una compañía de mudanza en Los Angeles CA

Las más atractivas fotos de camionetas deportivas en Los Angeles CA

Lista de cosas para camping en Los Angeles CA

Los 10 autos deportivos más rápidos del mundo en Los Angeles CA

Los 10 carros de lujo más populares de Estados Unidos en Los Angeles CA

Los autos de lujo más caros del 2015 en Los Angeles CA

Los autos de lujo más vendidos en Estados Unidos en 2015 en Los Angeles CA

Los autos deportivos más baratos en Estados Unidos en Los Angeles CA

Los autos deportivos más vendidos en Estados Unidos en el 2015 en Los Angeles CA

Marcas de autos populares en Estados Unidos en Los Angeles CA

Marcas de motos en usa en Los Angeles CA

Mecánica automotriz consejos básicos para una reparación en Los Angeles CA

Medidas de llantas para autos en Los Angeles CA

Mejores marcas de llantas para autos en Los Angeles CA

Prestamos para comprar autos de segunda mano en Los Angeles CA

Prevención accidentes de camiones en Los Angeles CA

Range Rover, de rango espectacular en Los Angeles CA

Rent a Car en Los Angeles CA

Seguros para moto en Los Angeles CA

Sistema eléctrico automotriz, tips para el buen funcionamiento en Los Angeles CA

Soportes de motor en Los Angeles CA

Tipos de pinturas para coches en Los Angeles CA

Tips para cuidar el motor de tu auto en Los Angeles CA

Tips para hacer una mudanza bien organizada en Los Angeles CA

Todo sobre motores usados en Los Angeles CA

Top 10 autos deportivos más caros para el 2016 en Los Angeles CA

Un Auto deportivo sensacional Porsche 911 en Los Angeles CA

Un Corvette con historia en Los Angeles CA

Un Chevrolet con toque y elegancia en Los Angeles CA

Un Dodge cargado de emociones en Los Angeles CA

Un Dodge para los grandes desafíos en Los Angeles CA

Un gran modelo Thunderbird de Ford en Los Angeles CA

Un Maverick con brillo en Los Angeles CA

Un Shelby para la historia en Los Angeles CA

Valoración autos usados: averigüe cuánto vale su auto en Los Angeles CA

Ventajas de las camionetas deportivas en Los Angeles CA

Ventajas de los autos deportivos en Los Angeles CA

Ventajas vacaciones en camping en Los Angeles CA

Volkswagen Golf GTi, único y simple en Los Angeles CA