Carro de lujo Mercedes Clase S, un auto único Stafford VA

El Mercedes-Benz Clase S es un automóvil del segmento F y producido por el fabricante alemán Mercedes-Benz. Actualmente es el turismo más grande y costoso de la gama.

Este modelo comenzó a fabricarse desde mediados de los años 1950, y desde entonces es el sedán de lujo más vendido del mundo. Sus principales rivales son los Audi A8, BMW Serie 7, Lexus LS y Jaguar XJ. Además estrenó las últimas innovaciones de la compañía, incluyendo nuevas tecnologías de transmisión, equipamiento interior y sistemas de seguridad.

La Clase S se vende en dos tamaños distintos, normal y largo, y ofrece motores V6 y V8 para gasolina y gasóleo, y motor V12 solo para gasolina, tiene tracción trasera, aunque desde hace unos años algunas versiones pueden incorporar tracción total, llamada 4Matic. También tiene una versión cupé pero separada de la Clase S convencional.

Ahora te mostraremos los modelos más importantes de la historia del Mercedes Clase S

"Ponton" (1954)

En marzo de 1954 debuta el modelo 220a (W180), basado en el Mercedes-Benz W120. Tiene un motor de gasolina de 6 cilindros en línea de 2.2 litros (2195 cc), una potencia de 84 CV (63 kW) y 157 Nm de par motor. Tiene tracción trasera y cambio manual de 4 velocidades. Con una velocidad máxima de 150 km/h.

Este modelo lanzó nuevas ediciones en marzo de 1956, agosto de 1957, y desde 1958 comercializa el W128. A precisar que el nombre de "Ponton" proviene de la estética del parachoques delantero en forma de pontón. No hay que confundir con el modelo que está en la serie W120 y que era un coche más pequeño y predecesor de la actual Clase E.

"Colas" (1959)

La serie W111 "Colas" debutó en agosto de 1959. Se utilizaron nuevos motores de 6 cilindros en línea y se utilizó por primera vez un motor V8 para el modelo cupé y también el descapotable denominado 280 SE 3.5, en 1961, se lanzó la serie W112 con muchas mejoras y fue uno de los primeros coches en utilizar frenos de disco.

Su nombre característico se refiere a las "aletas" de la parte trasera del vehículo (en alemán "Heckflosse", aleta trasera) que se parecían mucho a las largas "aletas" traseras que tenían los coches de lujo americanos de la época fabricados por Cadillac y Buick.

W108 (1965)

Lanzadas en 1965, el encargado del diseño fue Paul Bracq, su parte frontal es muy similar a la generación anterior, aunque se eliminaron las "aletas" de la parte trasera.

Los primeros modelos a la venta disponían de motores de 6 cilindros en línea de cuatro tiempos y posición delantera. Con cambio de 4 velocidades tanto manual como automático, tracción trasera, dirección manual o servoasistida.

De forma paralela al W108 se comercializó la versión larga (SEL), el W109. El primero fue el 300 SEL con un motor de 3.0 litros, 170 CV (125 kW) y 250 Nm. En 1967 el motor fue sustituido por uno más pequeño, un 2.8 litros, esto afectó ligeramente al par, que bajó a 240 Nm, aunque seguía teniendo 170 Cv.

W116 (1972)

En 1972, salió una nueva generación, la W116, que recibe por primera vez la designación de Clase S. Esta incorpora a su vez, muchas novedades en seguridad con interior acolchado, un habitáculo de seguridad más rígido, un depósito de combustible protegido contra colisiones, un volante de seguridad y otras medidas más. Este modelo también introdujo la suspensión independiente en las cuatro ruedas y discos de freno.

Además se mejoraron los sistemas de seguridad pasivos y fue uno de los primeros vehículos en incorporar el sistema ABS o motores turbo diesel. Las versiones más famosas de este modelo fueron las 300 SD y la 450 SE

El W116 se vendió en Europa, América, Asia, Oriente Medio, África y Australia. Se produjeron 473 mil 35 unidades. El más pequeño de la gama, el 280 S se vendía por unos 15 mil dólares y el más caro, el 450 SEL 6.9, unos 40 mil  sin tomar en cuenta la inflación actual.

W126 (1979)

La serie W126 se lanzó a finales de 1979, reemplazando al W116. Comparado con su predecesor, el W126 era más aerodinámico, seguro, potente y consumía menos combustible. La línea del coche se utilizó en muchos otros Mercedes que fueron lanzados posteriormente.

Se introdujo también en esta versión un modelo cupé basado en el propio coche con los 380SEC y 500SEC. Tuvo unas cifras de ventas muy buenas alcanzado 818.063 unidades para la versión sedán y 74.060 unidades para el cupé.

W140 (1991)

Este modelo apareció por primera vez en el Salón de Ginebra de 1991. Al principio la serie 140 comprendía los modelos 300 SE de seis cilindros, 400 SE de ocho cilindros y 600 SE de doce cilindros con una potencia de 408 caballos, siendo éste último el primer doce cilindros que se producía en serie para un coche de representación de la marca de la estrella.

Entre sus innovaciones principales, se destaca la ventana doble para mejorar el confort interior tanto sonoro como a nivel climático, un climatizador automático con filtro activo de carbón, que evita la entrada de malos olores o los nuevos asientos multicontorno.

A pesar de ser criticado este modelo en Alemania y Europa por su exagerado tamaño, la Clase S tuvo una buena acogida, sobre todo en Asia y Norteamérica, así lo demuestran las cifras globales con 406 mil 352 sedanes construidos, de los cuales 28 mil 101 fueron diesel.

W220 (1998]

A finales del año 1998 fue presentado el W220 que fue rediseñado por completo, con un cuerpo más pequeño y más ligero que su predecesor, aunque con mayor espacio para las piernas y más seguridad. Se trataba de un vehículo más "eficiente" que el anterior W140, dado que el W220 conseguía unas prestaciones superiores, incluso disponiendo de menos potencia que su antecesor en alguno de los modelos.

W221 (2006-2014)

Esta generación del Mercedes-Benz se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt del 2005 y exportado en el 2006. El prototipo de este automóvil fue presentado en el año 2002. En el año 2010 tuvo una reestilización que fue anunciada en el Salón del Automóvil de Stuttgart de 2009. Algunas de las funciones que tiene son

  • Servofreno de emergencia PLUS con sensores de radar.
  • Asientos con opción para dar masajes.
  • Cámara de infrarrojos para visión nocturna.
  • Cinturones de seguridad que se tensan solos en desaceleración brusca

 



Tópicos Nuevos

¿Cómo funciona un servo motor? (Servomotor) en Stafford VA

10 consejos antes de comprar un auto de segunda mano en Stafford VA

15 autos con sangre americana en Stafford VA

Abogados de accidentes en Stafford VA

Abrir tu propio taller mecánico automotriz en Stafford VA

Accidentes de motos en Stafford VA

Alfa Romeo 8C 2300 Monza Spider Corsa, un clásico para la historia en Stafford VA

Algunos consejos para conseguir carros usados en venta en Stafford VA

Alquiler coches aeropuerto en Stafford VA

Alquiler coches baratos en Stafford VA

Alquiler de autos de lujo en Estados Unidos en Stafford VA

Auto Alfa Romeo 8C 2900, un auto para la historia en Stafford VA

Auto clásico Alfa Romeo Tipo B en Stafford VA

Auto clásico Chevy Corvette 1976, un gran Corvette histórico en Stafford VA

Auto clásico Ferrari 250 GTO, caro y valioso en Stafford VA

Auto clásico Ferrari 330 TRI/LM, único e incomparable en Stafford VA

Auto clásico Ferrari 860 Monza en Stafford VA

Auto clásico Mercedes Benz 540K Special Roadster, un Mercedes con calidad e historia en Stafford VA

Auto clásico Mercedes W196 en Stafford VA

Auto clásico Plymouth Barrracuda 1971 en Stafford VA

Auto clásico Plymouth Fury, un auto con furia en Stafford VA

Auto clásico Plymouth Superbird 1970 en Stafford VA

Auto clásico Pontiac Firebird 1967, el pájaro de fuego de Pontiac en Stafford VA

Auto clásico Type 41 Bugatti Royale, un Bugatti con lujo y elegancia en Stafford VA

Auto de lujo Audi A8 en Stafford VA

Auto de lujo BMW Serie 6 en Stafford VA

Auto de lujo Cadillac Escalade en Stafford VA

Auto de lujo Mercedes SL, ¡de selección! en Stafford VA

Auto deportivo Audi A5 en Stafford VA

Auto deportivo BMW Serie 2, un estilo inconfundible en Stafford VA

Auto deportivo Chevrolet Camaro, un modelo único en Stafford VA

Auto deportivo Chevrolet Corvette, pasión y competencia en Stafford VA

Auto deportivo Ford Mustang, simplemente un ícono en Stafford VA

Auto deportivo Scion FR-S en Stafford VA

Auto deportivo Subaru Impreza WRX/STI, pasión y modernidad en Stafford VA

Autos de 2015 que se convertirán en clásicos en Stafford VA

Autos deportivos clásicos en Stafford VA

Autos deportivos más baratos en Estados Unidos en Stafford VA

Autos deportivos modificados en Stafford VA

Autos usados baratos certificados en Stafford VA

BMW Serie 7, una serie inconfundible en Stafford VA

Brabus Rocket 900 Desert Gold Edition en Stafford VA

Bungalow versus camping en Stafford VA

Camionetas Usadas: Tips de Compra de camionetas en Stafford VA

Características básicas servo motor (Servomotor) en Stafford VA

Carrera de carros deportivos en Stafford VA

Carro de lujo Porsche Panamera en Stafford VA

Cómo comprar un auto usado en USA en Stafford VA

Como escoger una compañía de mudanza en Stafford VA

Cómo iniciar un negocio de car wash en Stafford VA

Cómo usar el valet parking en Stafford VA

Consejos de limpieza del auto - washing car en Stafford VA

Consejos para aparcar coches en usa en Stafford VA

Consejos para comprar tu primer auto en Stafford VA

Consejos para cuidar la caja de cambios automática en Stafford VA

Consejos para el cambio de aceite de motor en Stafford VA

Consejos para elegir carros usados baratos en Stafford VA

Consejos para encontrar camiones usados en Stafford VA

Consejos para tu camioneta 4x4 en Stafford VA

Dodge Challenger, desafío para aventureros en Stafford VA

El auto clásico Pontiac GTO en Stafford VA

Elegir qué llanta o neumático conviene a tu auto en Stafford VA

Factores para escoger una compañía de mudanza en Stafford VA

Las más atractivas fotos de camionetas deportivas en Stafford VA

Lista de cosas para camping en Stafford VA

Los 10 autos deportivos más rápidos del mundo en Stafford VA

Los 10 carros de lujo más populares de Estados Unidos en Stafford VA

Los autos de lujo más caros del 2015 en Stafford VA

Los autos de lujo más vendidos en Estados Unidos en 2015 en Stafford VA

Los autos deportivos más baratos en Estados Unidos en Stafford VA

Los autos deportivos más vendidos en Estados Unidos en el 2015 en Stafford VA

Marcas de autos populares en Estados Unidos en Stafford VA

Marcas de motos en usa en Stafford VA

Mecánica automotriz consejos básicos para una reparación en Stafford VA

Medidas de llantas para autos en Stafford VA

Mejores marcas de llantas para autos en Stafford VA

Prestamos para comprar autos de segunda mano en Stafford VA

Prevención accidentes de camiones en Stafford VA

Range Rover, de rango espectacular en Stafford VA

Seguros para moto en Stafford VA

Sistema eléctrico automotriz, tips para el buen funcionamiento en Stafford VA

Soportes de motor en Stafford VA

Tipos de pinturas para coches en Stafford VA

Tips para cuidar el motor de tu auto en Stafford VA

Tips para hacer una mudanza bien organizada en Stafford VA

Todo sobre motores usados en Stafford VA

Top 10 autos deportivos más caros para el 2016 en Stafford VA

Un Auto deportivo sensacional Porsche 911 en Stafford VA

Un Corvette con historia en Stafford VA

Un Dodge cargado de emociones en Stafford VA

Un Dodge para los grandes desafíos en Stafford VA

Un Shelby para la historia en Stafford VA

Valoración autos usados: averigüe cuánto vale su auto en Stafford VA

Ventajas de las camionetas deportivas en Stafford VA

Ventajas de los autos deportivos en Stafford VA

Ventajas vacaciones en camping en Stafford VA

Volkswagen Golf GTi, único y simple en Stafford VA