Auto clásico Mercedes Benz 540K Special Roadster, un Mercedes con calidad e historia Bronx NY

A nosotros puede parecernos bastante, pero decimos la verdad que si lo es, hablamos de hace casi 80 años, cuando era común un coche de calle que apenas superaba los 30 o 40 CV en la mayoría de casos, es aquí cuando hablamos de la elegancia del Mercedes Benz 540K Special Roadster.

Este modelo fue producido en 1936 con un carrozado modificado y diseñado por Hermann Ahrens, Este increíble auto deportivo de súper lujo perteneció a la familia real prusiana y en concreto a la baronesa Gisela von Krieger.

Fue introducido por primera vez en el Motorshow de París de ese año con el desarrollo del modelo 500K, que en sí mismo era un desarrollo de la SSK. Estuvo disponible como descapotable de dos plazas, coupé de cuatro plazas y como una limusina de siete plazas con lados y cristales blindados y era uno de los más grandes coches de la época siendo especial y designado.

Este modelo tuvo base en las más cortas distancias (2.980 mm ó 117 pulgadas) entre ejes chasis y su cuerpo fue cuidadosamente elaborado. Su precio llegó a ser de 28 mil marcos alemanes, un precio altísimo para la época y muy por encima del precio de los modelos estándar.

En 1937, el Mariscal del Reich Hermann Göring ordenó una 540K pintada con su color favorito del cielo que era azul y una cresta de su familia en ambas puertas. Incluía lados blindados y vidrio a prueba de balas. A este modelo se le apodó como el Ganso Azul.

El motor de cilindro recto-8 de la 500K se incrementó a 5.401 centímetros cúbicos y aspirado por dos carburadores corrientes ascendentes presurizadas que desarrollaron uno natural que podía llegar a los 115 CV (86 kW), una velocidad que era alta para esa época.

Sin embargo, este modelo tuvo un supercargador Roots adjunto, que bien se podría activar en forma manual durante algunos períodos cortos o de forma automática cuando el acelerador fuese empujado completamente al suelo. Con este aumento de potencia a 180 CV (130 kW) se hizo que llegase un vehículo por primera vez a una velocidad máxima de 170 kilómetros por hora.

La energía fue enviada, con las ruedas traseras, a través de una de cuatro velocidades u opcional caja de cambios manual de cinco velocidades que contó sincronizada en los tres primeros engranajes. Frenos hidráulicos de vacío asistido mantienen el coche bajo control del conductor.

El 540K tenía el mismo diseño de chasis en el 500K, pero que fue alumbrada significativamente mediante la sustitución del marco de viga como el que había en el 500K con tubos de sección ovalada siendo una influencia de la campaña de carreras de las flechas de plata.

Con el estallido de la Segunda Guerra Mundial en 1939, la propuesta más aburrida de salida del motor de 5.800 centímetros cúbicos (5,8 l) para un modelo 580K fue abortado, pero es muy probable que se haya fabricado sólo uno de esos coches. La producción de chasis cesó en 1940, con la versión final completada ese año aunque el chasis anterior todavía estaba a un ritmo constante durante 1940, con números más pequeños  completados hasta 1943.

Todos los coches de este modelo fueron desarrollados únicamente para la jerarquía nazi, y eran de seis plazas del modelo salón y que podían ser convertibles. Para permitir la placa de blindaje, estos coches se habían desarrollado con una suspensión trasera moderna para la época. Debido a que tenía un mayor peso, su velocidad máxima era de 140 km / h (87 mph).

Gisela von Krieger tuvo el buen tino de enviar este coche a Suiza una vez iniciada la Segunda Guerra Mundial, lo que salvó a este vehículo de ser destruido o robado, como sí le sucedió a un Mercedes 500 K. Tras algunos años de escondite, este vehículo terminó en Estados Unidos, donde la baronesa fijó su residencia de manera permanente tras el conflicto bélico.

Después del intento de asesinato de Reinhard Heydrich en Praga a finales de mayo de 1942, la Cancillería del Reich sólo utilizó vehículos blindados para proteger a sus ministros y líderes de potencias amigas. Aquí 20 modelos de 540Ks se fabricaron para ese fin junto a 20 grandes 770S de Mercedes-Benz y desarrollados con dos puertas berlinas blindadas.

Estos fueron entregados durante 1942 y 1943. Una orden más de 17 salones blindados fue preparado a finales de 1943 y entregados en abril de 1944. Uno de estos coches fue dado como regalo de Adolf Hitler a Ante Pavelic, líder del Estado Independiente de Croacia. Después de la guerra este coche fue capturado y utilizado por Ivan Krajacic, y luego por Josip Broz Tito.

El 4 de mayo de 1945, el Ejército de los EE.UU., la Compañía C, Ingenieros 326o, 101o División Aerotransportada "Screaming Eagles" entraron en Berchtesgaden, y al encontrar el coche, tomaron posesión del mismo. Mayor general Maxwell Taylor utiliza el coche como su vehículo de mando en Alemania Occidental hasta que fue encargado por el Tesoro de Estados Unidos.

Luego fue enviado a Washington D.C. y este vehículo recorrió con éxito los Estados Unidos en una gira de bonos victoriosos. En 1956 el coche fue subastado por el Ejército de Estados Unidos en los Proving Grounds Aberdeen en Maryland y que se vendió a Jacques Tunick de Greenwich, Connecticut por una alta oferta de $ 2.167.

Por estas cosas es bueno resaltar la presencia de uno de los Mercedes Benz más famosos y construidos en la época nazi, una etapa de la historia que muchos queremos olvidar por sus atrocidades pero que tiene algunas cosas buenas como estos modelos Mercedes y el Estadio Olímpico de Berlín.



Tópicos Nuevos

10 consejos antes de comprar un auto de segunda mano en Bronx NY

15 autos con sangre americana en Bronx NY

Abrir tu propio taller mecánico automotriz en Bronx NY

Alfa Romeo 8C 2300 Monza Spider Corsa, un clásico para la historia en Bronx NY

Alquiler de autos de lujo en Estados Unidos en Bronx NY

Auto Alfa Romeo 8C 2900, un auto para la historia en Bronx NY

Auto clásico Alfa Romeo Tipo B en Bronx NY

Auto clásico Chevy Corvette 1976, un gran Corvette histórico en Bronx NY

Auto clásico Ferrari 250 GTO, caro y valioso en Bronx NY

Auto clásico Ferrari 330 TRI/LM, único e incomparable en Bronx NY

Auto clásico Ferrari 860 Monza en Bronx NY

Auto clásico Mercedes W196 en Bronx NY

Auto clásico Plymouth Barrracuda 1971 en Bronx NY

Auto clásico Plymouth Fury, un auto con furia en Bronx NY

Auto clásico Plymouth Superbird 1970 en Bronx NY

Auto clásico Pontiac Firebird 1967, el pájaro de fuego de Pontiac en Bronx NY

Auto clásico Type 41 Bugatti Royale, un Bugatti con lujo y elegancia en Bronx NY

Auto de lujo Audi A8 en Bronx NY

Auto de lujo BMW Serie 6 en Bronx NY

Auto de lujo Cadillac Escalade en Bronx NY

Auto de lujo Mercedes SL, ¡de selección! en Bronx NY

Auto deportivo Audi A5 en Bronx NY

Auto deportivo BMW Serie 2, un estilo inconfundible en Bronx NY

Auto deportivo Chevrolet Camaro, un modelo único en Bronx NY

Auto deportivo Chevrolet Corvette, pasión y competencia en Bronx NY

Auto deportivo Ford Mustang, simplemente un ícono en Bronx NY

Auto deportivo Scion FR-S en Bronx NY

Auto deportivo Subaru Impreza WRX/STI, pasión y modernidad en Bronx NY

Autos de 2015 que se convertirán en clásicos en Bronx NY

Autos deportivos clásicos en Bronx NY

Autos deportivos más baratos en Estados Unidos en Bronx NY

Autos deportivos modificados en Bronx NY

Autos usados baratos certificados en Bronx NY

Brabus Rocket 900 Desert Gold Edition en Bronx NY

Carro de lujo Mercedes Clase S, un auto único en Bronx NY

Cómo comprar un auto usado en USA en Bronx NY

Cómo usar el valet parking en Bronx NY

Consejos de limpieza del auto - washing car en Bronx NY

Consejos para comprar tu primer auto en Bronx NY

Consejos para cuidar la caja de cambios automática en Bronx NY

El auto clásico Pontiac GTO en Bronx NY

Elegir qué llanta o neumático conviene a tu auto en Bronx NY

Los 10 autos deportivos más rápidos del mundo en Bronx NY

Los autos de lujo más caros del 2015 en Bronx NY

Los autos de lujo más vendidos en Estados Unidos en 2015 en Bronx NY

Los autos deportivos más baratos en Estados Unidos en Bronx NY

Los autos deportivos más vendidos en Estados Unidos en el 2015 en Bronx NY

Marcas de autos populares en Estados Unidos en Bronx NY

Mecánica automotriz consejos básicos para una reparación en Bronx NY

Medidas de llantas para autos en Bronx NY

Mejores marcas de llantas para autos en Bronx NY

Prestamos para comprar autos de segunda mano en Bronx NY

Sistema eléctrico automotriz, tips para el buen funcionamiento en Bronx NY

Tips para cuidar el motor de tu auto en Bronx NY

Top 10 autos deportivos más caros para el 2016 en Bronx NY

Un Auto deportivo sensacional Porsche 911 en Bronx NY

Un Corvette con historia en Bronx NY

Un Maverick con brillo en Bronx NY

Un Shelby para la historia en Bronx NY

Valoración autos usados: averigüe cuánto vale su auto en Bronx NY

Ventajas de los autos deportivos en Bronx NY

Volkswagen Golf GTi, único y simple en Bronx NY